Megadella L4 Compact stessi giri della V5 CL2 Compact, ma più potenza e più cavalli disponibili.
Ha una grande risposta in accelerazione , dai 4 mila in su spinge in modo molto deciso e potente.
La vespa diventa molto divertente da guidare, adatta ai cilindri Malossi, Quattrini, Polini e Pinasco rifasati.
Essendo una marmitta dal cono lungo si può montare su telai px o lml, su telai old la marmitta sbatte sul cavalletto, andrebbe rimosso o spostato in avanti.
Le versioni compact hanno coni più grossi ed invece di rialzare tutto il guscio della marmitta si è deciso di rialzare solo la parte centrale.
Ha il vantaggio di essere più compatta e di non toccare a terra nelle curve più impegnative, chi ha provato alcune marche che sono in commercio saprà di cosa parlo.
Il guscio che copre l’ultimo cono dentro la marmitta è realizzato con lamiera molto spessa di 1,8 mm e il tappo finale è doppio, sono due tappi da 1,8 mm saldati uno sopra l’altro, questo è per attenuare di molto il rumore.
3 versioni L Compact 8 coni con coni finali interni differenti. Di fuori si presentano esteticamente uguali.
L Compact 85 (L3) – Adatta per motori a partire da 18 cv (Rapporti del cambio di serie o poco più tipo 23/64-36)
L Compact 90 (L4) – Adatta per motori a partire da 20 cv
L Compact 95 (L4.5) – Adatta per motori a partire da 22 cv, adatta anche per motori muniti di pacco lamellare grande.
Per info più dettagliate parlare con il produttore.
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