Megadella L4 Compact gleiche Runden wie der V5 CL2 Compact, aber mehr Leistung und mehr Leistung verfügbar.
Es hat eine großartige Beschleunigungsreaktion, von viertausend aufwärts drückt es sehr entschlossen und kraftvoll.
Die Vespa macht sehr viel Spaß beim Fahren und eignet sich für Malossi-, Quattrini-, Polini- und Pinasco-Zylinder.
Da es sich um einen Schalldämpfer mit langem Kegel handelt, kann er auf px- oder lml-Rahmen montiert werden.
Bei alten Rahmen schlägt der Schalldämpfer auf den Ständer. Er sollte entfernt oder nach vorne bewegt werden.
Die kompakten Versionen haben größere Kegel und anstatt die gesamte Schale des Schalldämpfers anzuheben, wurde beschlossen, nur den Mittelteil anzuheben.
Es hat den Vorteil, dass es kompakter ist und in den anspruchsvollsten Ecken nicht den Boden berührt. Diejenigen, die einige Marken ausprobiert haben, die auf dem Markt sind, werden wissen, wovon ich spreche.
Die Schale, die den letzten Kegel im Schalldämpfer bedeckt, besteht aus sehr dickem 1,8-mm-Blech und die Endkappe ist doppelt. Es handelt sich um zwei übereinander verschweißte 1,8-mm-Kappen der Lärm.
Megadella L4.5 compact: Geeignet für große Vergaser oder Lamelleneinlass, im Vergleich zu Version 4 etwas offener, da der Innenkegel weiter entfernt ist, die Trennwand offener ist und das Auspuffrohr größer ist. Ästhetisch ist es draußen dasselbe.
3 L Kompakte 8-Kegel-Versionen mit unterschiedlichen inneren Endkegeln. Von außen wirken sie ästhetisch gleich.
L Compact 85 (L3) – Geeignet für Motoren ab 18 PS (Standardübersetzung oder etwas eher 23/64-36)
L Compact 90 (L4) – Geeignet für Motoren ab 20 PS
L Compact 95 (L4,5) – Geeignet für Motoren ab 22 PS, auch geeignet für Motoren mit großem Membranventil.
Für detailliertere Informationen wenden Sie sich bitte an den Hersteller.
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